Menu
  • Akty prawne
  • Orzeczenia TK
  • Rejestr klauzul niedozwolonych
  • Wokanda sądów administracyjnych
Spis treści
  • Dział I Przepisy ogólne
  • Rozdział 1 Zakres regulacji i definicje
  • Rozdział 2 Umowy i przepisy międzynarodowe
  • Rozdział 3 Zwierzchnictwo w przestrzeni powietrznej i właściwość prawa
  • Dział II Administracja lotnictwa cywilnego
  • Rozdział 1 Minister właściwy do spraw transportu
  • Rozdział 2 Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego
  • Rozdział 2a Opłata lotnicza i wpłata lotnicza
  • Rozdział 3 Kontrola i postępowanie pokontrolne
  • Dział III Statki powietrzne i inny sprzęt lotniczy
  • Rozdział 1 Postanowienia ogólne
  • Rozdział 2 Rejestry statków powietrznych
  • Rozdział 3 Zdatność statków powietrznych do lotów
  • Dział IV Lotniska, lądowiska i lotnicze urządzenia naziemne
  • Rozdział 1 Postanowienia ogólne, zakładanie i rejestrowanie lotnisk
  • Rozdział 2 Eksploatacja lotnisk
  • Rozdział 3 Ratownictwo i ochrona przeciwpożarowa lotnisk
  • Rozdział 4 Otoczenie lotniska i lotnicze urządzenia naziemne
  • Rozdział 5 Lądowiska i inne miejsca startów i lądowań
  • Dział V Personel lotniczy
  • Rozdział 1 Kwalifikacje personelu
  • Rozdział 2 Badania lotniczo-lekarskie
  • Rozdział 3 Dowódca i załoga statku powietrznego
  • Dział VI Żegluga powietrzna
  • Rozdział 1 Zasady korzystania z przestrzeni powietrznej i organizacji ruchu lotniczego
  • Rozdział 2 Instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej
  • Rozdział 3 Zarządzanie bezpieczeństwem lotów oraz badanie wypadków i incydentów lotniczych
  • Rozdział 4 Loty międzynarodowe
  • Dział VIA Bezzałogowe statki powietrzne
  • Rozdział 1 Wykonywanie operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego
  • Rozdział 2 Strefy geograficzne dla systemów bezzałogowych statków powietrznych
  • Rozdział 3 Rejestr operatorów systemów bezzałogowych statków powietrznych
  • Rozdział 4 Wyznaczone podmioty, uznane podmioty oraz operatorzy szkolący
  • Rozdział 5 Dokumenty potwierdzające kwalifikacje, szkolenia i egzaminy oraz wymagania w zakresie wieku pilota bezzałogowego statku powietrznego
  • Rozdział 6 Zapobieganie bezprawnemu wykonywaniu operacji z użyciem systemu bezzałogowego statku powietrznego
  • Dział VII Eksploatacja statków powietrznych
  • Rozdział 1 Nadzór nad eksploatacją statków powietrznych
  • Rozdział 2 Certyfikacja
  • Rozdział 3 Zatwierdzenia szczególne, zezwolenia i zgłoszenia
  • Dział VIII Lotnicza działalność gospodarcza
  • Rozdział 1 Koncesje
  • Rozdział 2 Zezwolenia
  • Rozdział 3 Przepisy szczególne
  • Dział IX Ochrona lotnictwa cywilnego
  • Dział X Przewóz lotniczy
  • Dział Xa Ochrona praw pasażerów
  • Rozdział 1 Postępowanie w sprawach pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich
  • Rozdział 2 Nadzór w zakresie praw pasażerów
  • Rozdział 3 Dochodzenie roszczeń
  • Dział XI Odpowiedzialność cywilna
  • Rozdział 1 Odpowiedzialność za szkody spowodowane przez ruch statków powietrznych
  • Rozdział 2 Odpowiedzialność za szkody związane z przewozem lotniczym
  • Rozdział 3 Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej
  • Dział XIa Administracyjne kary pieniężne
  • Dział XII Przepisy karne
  • Dział XIII Zmiany w przepisach obowiązujących, przepisy przejściowe, dostosowujące i końcowe
  • Rozdział 1 Zmiany w przepisach obowiązujących
  • Rozdział 2 Przepisy przejściowe i dostosowujące
  • Rozdział 3 Przepisy końcowe
iudicat
  1. iudicat

Treść przepisu

  1. iudicat
  2. Prawo lotnicze
  3. Art. 176b

Treść przepisu

Art. 176b [Dostęp do rynku obsługi naziemnej; Ograniczenia i wybór podmiotów świadczących obsługę naziemną oraz self-handling przez przewoźników]

1. Podmioty świadczące usługi obsługi naziemnej na rzecz osób trzecich oraz przewoźnicy lotniczy wykonujący własną obsługę naziemną statków powietrznych, załóg, pasażerów, bagażu, towarów lub poczty mają swobodny dostęp do rynku obsługi naziemnej, z zastrzeżeniem ust. 2.

2. Ograniczenia w liczbie podmiotów świadczących usługi obsługi naziemnej na rzecz osób trzecich może wprowadzić:

1) w portach lotniczych, w których w roku poprzedzającym rok wprowadzenia ograniczenia roczna wielkość ruchu jest równa lub większa niż 2 000 000 pasażerów lub 50 000 ton towarów – Prezes Urzędu, na zasadach określonych w art. 179;

2) w pozostałych portach lotniczych, mając na celu optymalizację zarządzania portem lotniczym – zarządzający lotniskiem.

3. Ograniczenia w liczbie przewoźników lotniczych, wykonujących własną obsługę naziemną statków powietrznych, załóg, pasażerów, bagażu, towarów lub poczty może wprowadzić:

1) w portach lotniczych, w których w roku poprzedzającym rok wprowadzenia ograniczenia roczna wielkość ruchu jest równa lub większa niż 1 000 000 pasażerów lub 25 000 ton towarów – Prezes Urzędu, na zasadach określonych w art. 179;

2) w pozostałych portach lotniczych, mając na celu optymalizację zarządzania portem lotniczym – zarządzający lotniskiem.

4. Do usług obsługi naziemnej, o której mowa w ust. 1, stosuje się przepisy ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów (Dz. U. z 2024 r. poz. 1616 oraz z 2025 r. poz. 794), z zastrzeżeniem przepisów niniejszej ustawy oraz przepisów międzynarodowych.

5. Przepisów art. 179 i 180 ust. 2–5 nie stosuje się do portów lotniczych, o których mowa w ust. 2 pkt 2 oraz ust. 3 pkt 2.

6. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 2 oraz ust. 3 pkt 2, zarządzający lotniskiem informuje Prezesa Urzędu o wprowadzonych ograniczeniach oraz dokonuje wyboru przedsiębiorcy mającego świadczyć usługi obsługi naziemnej, na podstawie obiektywnych, przejrzystych i niedyskryminujących kryteriów.

Źródło tekstu aktu: ISAP. Data ostatniej aktualizacji: 14.04.2026 r.

Treści aktów prawnych udostępniane na platformie iudicat mają wyłącznie charakter pomocniczy oraz informacyjny i nie stanowią oficjalnego źródła prawa. Platforma iudicat nie jest oficjalnym publikatorem.